隔離公路護(hù)欄網(wǎng) 防腐方法

隔離公路護(hù)欄網(wǎng) 防腐方法

公路護(hù)欄網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練，美觀實(shí)用，便于運(yùn)輸，安裝不受地形起伏限制，特別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)，價(jià)格中等偏低，適合大面積采用。
我們?cè)诎惭b公路護(hù)欄網(wǎng)時(shí)首先要準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。其次是再給公路護(hù)欄網(wǎng)的立柱打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎(chǔ)重新夯時(shí)后再打入,或調(diào)整立柱位置。
施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。如果在的大橋上安裝時(shí)要安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。最后是如果將公路護(hù)欄網(wǎng)作為防撞公路護(hù)欄網(wǎng)使用，產(chǎn)品的的外觀質(zhì)量取決于施工過(guò)程，施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)施工管理，將公路護(hù)欄網(wǎng)的安裝質(zhì)量得以保證。

公路護(hù)欄網(wǎng)適用于采用混凝土公路護(hù)欄網(wǎng)的上跨橋，防落物網(wǎng)設(shè)置間距為2m，膨脹螺栓應(yīng)注意對(duì)螺栓外露部分妥善保護(hù)，公路護(hù)欄網(wǎng)立柱與連接板，接地扁鋼應(yīng)確保焊為一體，連接板通過(guò)膨脹螺栓固定;除緊固件、膨脹螺栓采用熱浸鍍鋅處理外，其它構(gòu)件均應(yīng)先進(jìn)行熱浸鋅后再進(jìn)行涂塑處理，圖中點(diǎn)劃線處為連接板彎曲處。公路護(hù)欄網(wǎng)接地電阻要求小于10，如達(dá)不到要求可增加接地體角鋼的量，角鋼間距5m，用扁鋼連接，每處防落物網(wǎng)端部接地時(shí)便剛和角鋼長(zhǎng)度以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際發(fā)生的工程量為準(zhǔn)，有疑問和未盡事宜請(qǐng)及時(shí)與設(shè)計(jì)人員聯(lián)系。

公路護(hù)欄網(wǎng)分類：（
1）按縱向位置設(shè)置按其在公路上的縱向位置設(shè)置，公路護(hù)欄網(wǎng)分為路基公路護(hù)欄網(wǎng)與橋梁公路護(hù)欄網(wǎng)兩種。
（2）按橫向位置設(shè)置公路護(hù)欄網(wǎng)按其在公路上的橫向設(shè)置可分為路側(cè)公路護(hù)欄網(wǎng)和中央分隔帶公路護(hù)欄網(wǎng)。路側(cè)公路護(hù)欄網(wǎng)設(shè)置在公路護(hù)肩上，目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其他設(shè)施，主要包括路堤公路護(hù)欄網(wǎng)和障礙物公路護(hù)欄網(wǎng)。中央分離帶公路護(hù)欄網(wǎng)設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)，目的防止車輛闖入向車道。
（3）按碰撞后的變形程度根據(jù)碰撞后公路護(hù)欄網(wǎng)的變形程度，公路護(hù)欄網(wǎng)分為柔性公路護(hù)欄網(wǎng)、半剛性公路護(hù)欄網(wǎng)和剛性公路護(hù)欄網(wǎng)。其中柔性公路護(hù)欄網(wǎng)變形最大，剛性公路護(hù)欄網(wǎng)變形最小，半剛性公路護(hù)欄網(wǎng)變形居中。

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