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國家對于護(hù)欄網(wǎng)安裝有相關(guān)的法律規(guī)定,公路護(hù)欄網(wǎng)的作用就是為了保護(hù)車輛行及行人的安全,但是安裝處理不當(dāng)很容易造成事故,當(dāng)高速公路進(jìn)行施工時,對于護(hù)欄的立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行,先埋兩端的立柱,然后拉線埋設(shè)中間立柱。從縱向看,立柱的軸線應(yīng)在一條直線上,不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象;從高度看,柱頂應(yīng)平順,不得出現(xiàn)高低不平的情況。
在路基工程完成后盡早實(shí)施;施工方應(yīng)在施工前制訂詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)送監(jiān)理工程師審批。我們應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì),按圖紙要求及實(shí)際地形、地物的情況進(jìn)行施工放樣,定出立柱中心線,進(jìn)行必要的清場和挖除樹根以便按規(guī)定的坡度和線形修建護(hù)欄網(wǎng)。如有斷開處或在道路交叉口時,可視需要適當(dāng)調(diào)整立柱間距。跨越河流時,當(dāng)河兩岸寬不超過6M時,應(yīng)按圖紙所示或用刺鐵絲連接起來;當(dāng)河兩岸寬大于6M時,護(hù)欄網(wǎng)應(yīng)做終止封閉連接設(shè)置。我們對于公路護(hù)欄網(wǎng)的立柱放線的定位對防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量影響最大,掌握好立柱定位放線的正確方法至關(guān)重要。一般根據(jù)施工圖紙,公路護(hù)欄的立柱位置是根據(jù)路緣石和路肩邊緣來確定。單路緣石的鋪設(shè),在縱向(順路方向)上存在高程偏差不一致,橫向(垂直于路的方向)存在寬度和橫坡偏差,而且路緣石的鋪設(shè)自身在縱向和橫向上與設(shè)計(jì)也存在偏差。
因此如果只按路緣石來放線定位,護(hù)欄立柱在縱向上可能是高低起伏不順直的,安裝護(hù)欄網(wǎng)后,橫向局部會出現(xiàn)凹凸面。如果施工方案中,施工方法設(shè)計(jì)不當(dāng),在施工過程當(dāng)中會出現(xiàn)縱向線形不平順,需重新校正或返工,既浪費(fèi)人力物力,又影響了施工進(jìn)度。經(jīng)過實(shí)踐觀察探索,我們認(rèn)為立柱的放樣應(yīng)遵守有關(guān)施工規(guī)范,同時也應(yīng)對施工中的經(jīng)驗(yàn)及時加以總結(jié),以適應(yīng)施工環(huán)境的多樣性要求。
一般來說,我們還要對高速公路上設(shè)置的護(hù)欄網(wǎng)均應(yīng)采用實(shí)車足尺碰撞試驗(yàn)進(jìn)行安全性能評價。不同規(guī)格的護(hù)欄網(wǎng)在進(jìn)行實(shí)車足尺護(hù)欄碰撞試驗(yàn)時應(yīng)分別采用小型車輛和大型車輛同時進(jìn)行試驗(yàn)。小型車輛試驗(yàn)時主要評價車內(nèi)乘員的安全性和碰撞后的車輛運(yùn)行軌跡;大型車輛試驗(yàn)時主要評價護(hù)欄防撞性能和碰撞后護(hù)欄的最大動態(tài)變形量。試驗(yàn)過程中無論是小型車輛還是大型車輛,只要有一項(xiàng)指標(biāo)不符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,均視為不合格護(hù)欄,不能在相應(yīng)路段上使用。
對于同一種結(jié)構(gòu)形式的護(hù)欄進(jìn)行多次試驗(yàn)時,每一次試驗(yàn)應(yīng)盡可能選用同一種車型進(jìn)行試驗(yàn)因?yàn)樵谲囕v與護(hù)欄發(fā)生碰撞事故時,為防止車內(nèi)乘員受到傷害,網(wǎng)片具有的一定的緩沖、防撞、導(dǎo)向等方面的綜合性能。無論從力學(xué)角度還是從物理角度亦或從審美角度來說,安裝護(hù)欄網(wǎng)最重要的要從實(shí)際出發(fā)。實(shí)際地勢或者因素跟設(shè)計(jì)的有差距,應(yīng)該做靈活的調(diào)整,這是安裝護(hù)欄網(wǎng)選擇立柱的原則。我們要按照圖紙要求把立柱、支撐或錨頭埋入混凝土基礎(chǔ)中時,承包人應(yīng)設(shè)置必要的臨時拉索或支撐,以把立柱固定于適當(dāng)位置,直到混凝土硬化為止。混凝土養(yǎng)生7D期間,不應(yīng)在立柱、拉索和支撐上安裝或拉緊任何材料或部件。
所有立柱均應(yīng)按照圖紙要求和線形垂直埋設(shè)。要將護(hù)欄網(wǎng)的產(chǎn)品尺寸和型號符合要求,應(yīng)按圖紙規(guī)定的方式從立柱端部開始牢固安裝到立柱的掛鉤上;或?qū)⒕W(wǎng)片安裝在框架內(nèi),框架與立柱連接應(yīng)牢固。所有的網(wǎng)片及鐵絲均應(yīng)繃緊而不變形,其安裝高度應(yīng)符合圖紙規(guī)定。護(hù)欄網(wǎng)安裝完畢,立柱基礎(chǔ)均需進(jìn)行最后壓實(shí)處理。如果在高壓輸電線穿過安裝護(hù)欄網(wǎng)的地方,護(hù)欄網(wǎng)應(yīng)按電力部門的規(guī)定接上地線。當(dāng)電線平行或接近平行于護(hù)欄網(wǎng)且電線在護(hù)欄網(wǎng)上方時,應(yīng)在每端或按不大于400M的間距埋設(shè)地線,接地電阻值小于10Ω(歐姆)。
護(hù)欄網(wǎng)一般應(yīng)順著地形設(shè)置。必要時,需進(jìn)行土工整平,以取得整齊的外觀。在低洼地區(qū),當(dāng)?shù)孛婵v剖面發(fā)生突變,無法保持規(guī)定的離地凈高時,可使用較長的立柱,然后拉上多股帶刺鐵絲。帶刺鐵絲之間的垂直凈空等于或小于150MM。在開挖或鉆孔之后,所有立柱應(yīng)按批準(zhǔn)的方法埋設(shè)。立柱一般每隔100M應(yīng)在其兩側(cè)加斜撐,以保證其穩(wěn)定性;在改變方向的地方,立柱應(yīng)設(shè)三向斜撐。如果在橋上安裝公路護(hù)欄網(wǎng),就可以應(yīng)按圖紙所示安設(shè),牢固地安裝在立柱或支撐上;金屬網(wǎng)應(yīng)伸展拉緊,整個結(jié)構(gòu)不得扭曲,要求安全可靠。
河北省安平縣川森網(wǎng)欄,專業(yè)護(hù)欄生產(chǎn)廠家,多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),如果有什么問題,歡迎來電咨詢,來廠參觀考察,咨詢熱線:188-4908-2111。
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江蘇花式道路護(hù)欄安裝方式及工期介紹 護(hù)欄網(wǎng)又叫作“標(biāo)準(zhǔn)化場圍欄”、“標(biāo)準(zhǔn)化場護(hù)欄網(wǎng)”;是川森專為標(biāo)準(zhǔn)化場設(shè)計(jì)的新型標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品,川森護(hù)欄網(wǎng)主要作用是作為標(biāo)準(zhǔn)化的分隔具有很好的獨(dú)立性;川森護(hù)欄網(wǎng)還有的就是防止運(yùn)動期間球類飛出標(biāo)準(zhǔn)化保證運(yùn)動期間的標(biāo)準(zhǔn)化性。 護(hù)欄網(wǎng)是針對各類標(biāo)準(zhǔn)化圍籃的一種統(tǒng)稱,還可以叫作標(biāo)準(zhǔn)化圍籃、標(biāo)準(zhǔn)化圍籃、標(biāo)準(zhǔn)化圍籃等 按球類分也叫作籃標(biāo)準(zhǔn)化圍籃、足標(biāo)準(zhǔn)化圍籃、籃標(biāo)準(zhǔn)化圍籃等護(hù)欄網(wǎng) 按安裝來分也叫做整體式護(hù)欄網(wǎng)、組裝式護(hù)欄網(wǎng)。 所以說我們在選擇真正具有品質(zhì)保障的相關(guān)護(hù)欄產(chǎn)品之后,還要進(jìn)一步的了解一下與此相關(guān),更加明確的信息,因?yàn)橹挥羞@樣才能夠?qū)⑺氖褂枚劝l(fā)揮的更高,也能夠更大程度的去利用相關(guān)的護(hù)欄產(chǎn)品。 護(hù)欄網(wǎng)的工藝流程:開 料→鍛 打→彎 花→焊接組裝→打 磨→熱浸鍍鋅→拋 光→噴 漆→烤 漆→表面裝飾效果漆→噴透明漆 →包 裝
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