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1規(guī)格尺寸及材料數(shù)量
規(guī)格尺寸見(jiàn)表3
表3 焊接隔離柵規(guī)格要求
代號(hào)
鋼絲直徑
(mm)
網(wǎng)孔尺寸(a×b)
?。╩m)
網(wǎng)面長(zhǎng)度L
(m)
網(wǎng)面寬度B
?。╩)
Ww-2.95-50
2.95
50*50
30
1.8
材料規(guī)格表見(jiàn)表3.1
表3.1焊接隔離柵材料規(guī)格表
燕尾立柱
立柱
φ48*1.5*2300
塑料柱帽
φ48
C20基礎(chǔ)
400*400*500
斜支撐柱
立柱
φ38*1.5*2500
C20基礎(chǔ)
400*400*500
鋼絲網(wǎng)片
橫絲
φ2.95*30000
豎絲
φ2.95*1800
鋼夾
鋼夾
φ3.5
2、技術(shù)要求
?。?)整張網(wǎng)面平整,無(wú)斷絲、網(wǎng)孔無(wú)明顯歪斜。
?。?)鋼絲防腐處理前表面不應(yīng)有裂紋、斑痕、折疊、竹節(jié)及明顯的縱面拉痕,且鋼絲網(wǎng)面不應(yīng)有銹蝕。
?。?)鋼管、型鋼防腐處理前不應(yīng)有裂縫、結(jié)疤、折疊、分層和搭焊等缺陷存在。
(4)鋼絲直徑允許偏差
表3.2焊接隔離柵誤差要求
鋼絲
鋼絲直徑(mm)
允許偏差(mm)
Ww-2.95-150
2.95
±0.04
?。?)隔離柵立柱應(yīng)經(jīng)過(guò)交通部門(mén)認(rèn)定取得《交通工程產(chǎn)品批量生產(chǎn)許可證》
(6)焊接網(wǎng)隔離柵所有鋼構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)行防腐處理,立柱和斜撐住的內(nèi)外表面先做熱浸鍍鋅處理,鍍鋅量不小于275g/m2,鋼絲鍍鋅層不少于120g/㎡,然后再進(jìn)行靜電涂噴處理,材料為聚酯;鍍塑層必須均勻、亮澤,不得存在針孔、流淌堆積、焦裂解等浸塑缺陷,應(yīng)保證先加工焊接后作浸塑處理。
3、材料及加工要求
?。?)網(wǎng)孔尺寸的允許偏差為網(wǎng)孔尺寸的±4%;
?。?)卷網(wǎng)網(wǎng)面長(zhǎng)度、寬度允許偏差為網(wǎng)面長(zhǎng)度、寬度的±1%;
?。?)卷網(wǎng)任一面積為15m2的網(wǎng)上焊點(diǎn)脫落數(shù)應(yīng)小于此面積焊點(diǎn)總數(shù)的4%;
?。?)卷網(wǎng)用縱絲應(yīng)用高強(qiáng)度鋼絲,其強(qiáng)度不低于650MPa~850MPa;
?。?)卷網(wǎng)用橫絲應(yīng)用低碳鋼絲,其力學(xué)性能應(yīng)符合YB/T 5294的規(guī)定;
?。?)卷網(wǎng)橫絲波高不小于2mm;
?。?)施焊前,要求各單體平直并去除毛刺和銹跡,焊接部位要求過(guò)渡圓滑,無(wú)夾縫、無(wú)虛焊、無(wú)氣孔等缺陷;
(8)網(wǎng)片顏色為綠色。
?。?)涂料層構(gòu)件宜采用熱塑性涂塑層,涂塑前應(yīng)作相應(yīng)前處理,涂塑層為聚乙烯、聚氯乙烯等熱塑性粉末涂層,涂塑層厚度為0.38mm。
(10)涂塑層性能應(yīng)符合表5的規(guī)定。
表3.3 涂塑層性能
序號(hào)
項(xiàng)目
技術(shù)要求
1
外觀質(zhì)量
涂塑層表面應(yīng)均勻完整,顏色一致
2
涂塑層均勻性
涂塑層應(yīng)均勻光滑、連續(xù),無(wú)肉眼可分辨的小孔、空間、空隙、裂縫、脫皮及其他有害缺陷
3
涂塑層附著性能
熱塑性粉末涂塑層不低于2級(jí)
4
涂塑層抗彎曲性能
聚乙烯、聚氯乙烯涂塑層試樣應(yīng)無(wú)肉眼可見(jiàn)的裂紋或涂塑層脫落現(xiàn)象
5
涂塑層耐沖擊性能
除沖擊部位外,無(wú)明顯裂紋、皺紋及涂塑層脫落現(xiàn)象
6
涂塑層耐鹽霧腐蝕性能
不應(yīng)出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象,基體鋼材在切割邊緣出現(xiàn)的銹蝕不予考慮
7
涂塑層耐濕熱性能
劃痕部位任何一側(cè)0.5mm外,涂塑層應(yīng)無(wú)氣泡、剝離、生銹等現(xiàn)象
8
涂塑層耐化學(xué)藥品性能
涂塑層無(wú)氣泡、軟化、喪失黏結(jié)等現(xiàn)象
9
涂塑層耐候性能
經(jīng)總輻照能量不小于3.5×106kJ/m2的人工加速老化試驗(yàn)后,涂塑層不應(yīng)產(chǎn)生裂紋、破損等損傷現(xiàn)象
10
涂塑層耐低溫脆化性能
經(jīng)低溫脆化試驗(yàn)后,涂塑層應(yīng)無(wú)明顯變色及開(kāi)裂現(xiàn)象,經(jīng)耐沖擊性能試驗(yàn)后,性能仍應(yīng)符合本表第5項(xiàng)的要求。
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倉(cāng)庫(kù)護(hù)欄網(wǎng)與車(chē)間隔離柵的區(qū)別
為了能夠讓大家更好的分辨出兩者之間的相同之處進(jìn)行了解,只有這樣,才能讓不同點(diǎn)更好的展現(xiàn)在我們的眼前。下面由小編給大家講一講?! ≤?chē)間隔離柵,整體采用包塑鐵線加工制成,浸塑絲徑達(dá)3.5-6mm之間,而且,該產(chǎn)品的立柱、網(wǎng)孔部位呈現(xiàn)多樣性,邊框和底盤(pán)是通過(guò)加固形式拼接而成的,主要用于車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)等環(huán)境中。而倉(cāng)庫(kù)護(hù)欄網(wǎng)同樣也具備此種特點(diǎn),同樣絲徑也在3.5-6mm范圍內(nèi),該產(chǎn)品目前主要用于凸顯隔離、分離產(chǎn)品存放地點(diǎn)之用。同車(chē)間隔離柵一樣,也具備一定的隔離效果。在了解過(guò)兩者之間的相同之處后,我們便可以了解車(chē)間隔離柵欄與倉(cāng)庫(kù)護(hù)欄網(wǎng)之間的區(qū)別:倉(cāng)庫(kù)護(hù)欄網(wǎng)在進(jìn)行安裝過(guò)程中,所需的尺寸、隔離欄長(zhǎng)短須符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),并且要選擇合適的立柱進(jìn)行整體加固,只有這樣才能更好的促進(jìn)隔離護(hù)欄產(chǎn)品的整體應(yīng)用。而車(chē)間隔離柵由于結(jié)構(gòu)不同,底盤(pán)更加堅(jiān)固穩(wěn)定,再加之立柱網(wǎng)片的輔助作用,使其堅(jiān)固性能更勝一籌,當(dāng)然,這也是與倉(cāng)庫(kù)護(hù)欄網(wǎng)最為主要的區(qū)別之一,與倉(cāng)庫(kù)護(hù)欄網(wǎng)相比,車(chē)間隔離柵欄的適用范
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