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公路隔離護欄環(huán)保與景觀設計

最后更新時間:2021-09-02 05:20:04   作者:川森網(wǎng)欄   已經(jīng)有1094個人瀏覽并咨詢。

  擋墻人工痕跡較重,設置不當,嚴重影響公路環(huán)境景觀。川森在公路隔離護欄的設置形式、飾面及端部處理上進行了大量的嘗試,總結(jié)經(jīng)驗如下:

  ① 視邊坡地質(zhì)地形條件,適當變化擋土墻的高度,分段高低錯落有致的擋墻,可以改變平齊擋墻的呆板;

 ?、诳刂茡跬翂Φ母叨群烷L度,對于需要設置高擋墻的路段,宜采用輕型結(jié)構(gòu)的擋墻,如肋板式擋墻;

 ?、鄄捎卯?shù)氐膲K、碎石干砌擋墻或鐵石籠護砌擋墻,避免采用光面混凝土擋墻,以使擋墻構(gòu)造物表面貼近自然;

 ?、?對于石料缺乏路段,可以采用混凝土擋墻,但表面宜進行飾面處理。飾面可以采用仿石砌面的模板預制混凝土修筑,或貼面修飾。飾面力求自然、原始;

 ?、?擋土墻邊部處理避免設置陡立、生硬的端墻,在高度上漸變收低或設置圓形端墻漸變隱入至邊坡內(nèi)。公路線形、邊溝、擋墻、護欄是公路自身景觀的四要素,因此,在設計與施工中應力求精細。

  在路面上施劃行車道中心線和車道邊緣線、在路基邊部設置了與路面平齊的路緣石、外側(cè)為矩形邊溝加蓋板或植草皮路邊溝、并在部分危險路段設置防撞護欄等,使路容輪廓清晰,展現(xiàn)出路線蜿蜒流暢的曲線美。為了使公路隔離護欄能夠與周邊自然環(huán)境相協(xié)調(diào),在不降低護欄防撞強度的前提下,個別路段安裝了鋼背木護欄。鋼背木護攔的表面材質(zhì)由于采用天然的木材,能與周邊自然環(huán)境更好融合在一起。

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